八部速度系列电影堪称赛车电影史上无法超越的经典，按道理叶新应该从第一部开始拍摄，逐渐累积名气，毕竟这条路在前世已经证明成功了。
在前世，当“七年之痒”成了一种难以摆脱的魔咒，《速度与激情》系列却成功突围，堪称老司机中的战斗机，一言不合就飙车，一飙就是十五年，这份常青与长情，实属难得。
事实上，《速度与激情》系列也并非一帆风顺，前三部品相不佳，票房与口碑双失利，直到环球再次启用林诣彬，在“速度”与“激情”上苦练内功，并正式引入“”的概念，影片这才真正有了灵魂，从此风靡全球，一发不可收拾。
在第七部作品中，温子仁接过导演棒，创造性地运用翻转的镜头语言，营造出更为逼真的观影效果，又因保罗的意外离世，《速度与激情7》自带情怀牌，获得了前所未有的成功。
因此，思之再三，叶新将目光放到了第五部，放在了速度系列最经典的一部上，开启速度经典的一部上。
要拍，就拍最好的，然后六七八都十分经典，绝对能打造出比前世更经典的金字招牌。
至于前面几部那些人物的铺垫，在第五部里完全可以用几个镜头为观众进行悬念式的解释。
而第六部，第七部，第八部，叶新觉得以九州国特效公司的特效技术根本没有这个能力去拍。
要知道这部系列片不仅烧脑，还非常烧钱，且不说在第八部“天降汽车雨”中毁掉了多少辆汽车，也不说整个剧组辗转各地实景拍摄，单说豪车、装备专用车、坦克、潜艇、大飞机等各种装备齐齐上阵，再加上柏林大摆球突袭、街头飙车、冰川大战等层出不穷的大场面，简直让人