比利尔的信以及随信附带的进度报告三天后被送到了许亦的手中。看着信中提到坎德拉帝国中有人对货运魔力机车流露出兴趣，许亦倒是并不怎么意外。其实相比起魔力轿车，许亦一向觉得各类货运和客运魔力机车要更加具备实用性。从现实意义上考虑，显然应该是各类客运、货运魔力机车应该更受欢迎才对。在兰帕里王国以及周边这些国家中，销售情况也很清楚地体现出了这一点。新飞商会从开始销售各类魔力机车截止到现在，魔力轿车目前总计销售了还不到五万辆，各类货运客运、货运魔力机车则累计销售已经超过五十万辆，足足是魔力轿车销量的十倍还多。现在周边这些国家中，各类魔力机车早已经全面取代了传统的马车，除了还有一些怀旧的人在使用之外，其它上至各国王公贵族，下至平民百姓，无论是出行还是运载货物，都会选择各类魔力机车。毕竟相比起传统的马车，魔力机车无论在运载量还是在速度上，以及马车最为重视的舒适性上，都远远超出。现在就算是没有条件购买魔力轿车的人，出行时也会首选选择各类车马行更换的新型客运魔力机车，或者干脆乘坐从兰帕里王国流行开的出租魔力轿车，而不会再去自讨苦吃选择乘坐马车。当然，这也要得益于周边这些国家的公路交通网的架设，给魔力机车的运行创造了良好的交通条件。许亦之所以首先在坎德拉帝国中首先推出魔力轿车，只是希望通过魔力轿车来打动坎德拉帝国上层那些有条件的人士，让他们对魔力轿车产生兴趣，从而对铺设公路产生兴趣。待坎德拉帝国内部也开始构建铺设公路交通网后，再推动各类客运、货运魔力机车，就会变得顺理成章。不过现在既然已经有人注意到了货运魔力机车所带来的便利，对货运魔力机车产生了兴